前言

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为推动机动车驾驶培训市场高质量发展，落实国务院“放管服”改革措施，新修订的《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2022年第32号）于11月1日实行。其中第二十九条规定，机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用。鼓励机动车驾驶员培训机构提供计时培训计时收费、先培训后付费服务模式。对此，一些业内人士认为“因没有完善的配套系统，且会提高运行成本，目前很难落地。”

而“日照驾培考一体化模式”不仅为“先培后付”提供了成熟的解决方案，而且将报名、培训、考试等环节进行了流程再造，对完善教练员管理，规范驾培机构经营活动，减少无序经营、逃避监管等问题全部纳入闭环管理。一是“让数据多跑路，让群众少跑腿”。一部手机可实现学车全流程办理，报名办手续“只跑一次”，由前台受理变成后端审核，学员体验感、获得感明显增强。

二是重塑了公平竞争机制。驾校对培训价格进行明码标价并由平台实行公开性约束，不符合公示价格的无法完成报名流程，解决了驾校招生过程中恶性竞争问题。三是计时培训、先培后付公平合理。学员付费后直接进入监管账户，由第三方实施监管。“无评价不结算”，将学员对教练的评价与结算关联，把评价权还给学员，有利于改进和提升服务水平。“无学时不结算”，根据教学大纲规定的学时，分4个阶段进行结算。只有学时符合大纲规定要求，系统才会发起结算。资金往来可追溯，安全无忧，处理纠纷有据可查。通过1年多来的实践检验，驾培机构的经营能力和效益水平明显提高，教练员的整体素质普遍提升，学员体验感和满意度大幅增加，实现了多方共赢的良好局面。

有媒体在多个采用“日照驾培考一体化模式”的机动车培训机构探访得知，“先培后付”是在学员评价后教练才能领到培训费，这有效保证了各方权益和教学服务质量。

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编辑丨优选驾校小编

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